Информируем Вас, что во время реконструкции участка пешеходных и велосипедных дорожек Куршской косы муниципалитет Неринги призывает жителей воздержаться от велосипедных поездок в Нерингу. В настоящее время на велосипеде невозможно добраться до населенных пунктов Нида, Прейла, Пярвалка, а также Юодкранте. Во избежание несчастных случаев или даже гибели людей, в целях безопасности сообщаем, что движение велосипедистов по национальной дороге Смильтине-Нида запрещено. Дополнительную информацию можно найти на сайте самоуправления Неринги: https://neringa. .lt/…/galimybes- i-neringa-arrive…Если у вас возникнут вопросы по этой теме, обращайтесь в администрацию края Неринга по телефону +370 469 52 665 или по адресу administracija@neringa.lt.

Благодарим вас за понимание и сотрудничество

Вы всегда можете путешествовать на лодке по выбранному вами маршруту: https://laivu-nuoma.lt/ru/путешествие-по-выбранному-маршруту/

Хотя большинство приезжающих в Нерингу людей тянет к дюне Парнидис, многие, кто видел другую дюну — Прейлас, до сих пор спорят, где же эта красивая панорама. Высота Прейлы, также известной как дюна художника, составляет 53,3 метра.

В советское время на Прейльской дюне любили рисовать несколько художников, поэтому жители Прейлы дали ей второе название – Дюна Художников.

На смотровую площадку дюны можно попасть у первого дома со стороны Ниды (ул. Преилос 97), повернув налево. Однако, чтобы попасть на смотровую площадку, придется подняться около 200 ступенек. Последние были отремонтированы для удобства посетителей всего 4 года назад. Однако подняться стоит: с дюны открывается панорама Куршского залива: справа — большой мыс Прейла, слева — мыс Бульвикис, самая широкая точка Куршской косы, а на крайнем юге — мыс Гробшто, который относится к Калининградской области Российской Федерации.

Настоящая красота открывается во время плавания на яхте. Подробнее о путешествии на яхте: https://laivu-nuoma.lt/Путешествие-К-Мёртвым-Дюнам/

Plaukimas laivu Nida- Kaunas- Nida

В понедельник был подписан договор об оценке воздействия на окружающую среду строительства судового шлюза на плотине Каунасской ГЭС (ГЭС) и подготовке проектных предложений. Все это позволит получить подробную информацию о конкретных сроках строительства, цене и характере шлюза, сообщает Дирекция внутренних водных путей.

Это объект национального значения, особенно важный этап непрерывного 500-километрового судоходства по Нямунасу от Друскининкай через Каунас до Куршского залива, соединяющего, таким образом, верхнее и нижнее течение Нямунаса. Дорога откроется после строительства судоходного шлюза на плотине Каунасской ГЭС.

«Судоходство в нашей стране уже давно переживает ренессанс. Мы, в свою очередь, прилагаем усилия для создания для этого благоприятных условий путем создания инфраструктуры. Завершенный в августе прошлого года амбициозный проект, в ходе которого был модернизирован судоходный маршрут между Каунасом и Клайпедой, уже приносит плоды своего успеха. Эта дорога напрямую соединяет Каунас с Клайпедским морским портом и международными маршрутами в Балтийском море. Мы смотрим на все комплексно. Мы уже приступили к работе в верховьях Нямунаса в районе Алитуса, Друскининкай. Целью является эксплуатация обоих участков реки Нямунас по обе стороны плотины Каунасской ГЭС, что, несомненно, требует установки судового шлюза. Подписанный сегодня контракт является основой для реализации дальнейших планов. Договор нужен для ответов на вопросы перед выбором наиболее подходящего решения, оценки сложности проекта. Средства, выделенные Каунасским городским самоуправлением, позволят оценить воздействие на окружающую среду, представить проектные предложения, сроки и стоимость строительства шлюза. Понятно, что проекту необходим статус объекта государственного значения», — комментирует генеральный директор Дирекции внутренних водных путей Владимирас Винокуров.

28 февраля 2023 года Каунасское городское самоуправление и Дирекция внутренних водных путей подписали соглашение о финансировании оценки воздействия на окружающую среду судоходного шлюза на ГЭС и подготовке проектных предложений. Это особенно важный шаг для судоходства страны, поэтому были проведены международные процедуры государственных закупок. Аплан был признан победителем. Срок контракта – два с половиной года. Стоимость запланированных работ составляет 490 тысяч евро без НДС.

Установка шлюза на так называемой ТЭЦ отмечена на генеральном плане Каунаса. Однако с 1962 года, когда была построена ГЭС, проект шлюза остался нереализованным. Установка шлюза была включена самоуправлением Каунаса в Каунасский стратегический план действий.

Плавание на теплоходе Нида-Каунас-Нида. Подробнее: https://laivu-nuoma.lt/ru/%d0%bf%d1%83%d1%82%d0%b5%d1%88%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b8%d0%b5-%d0%bf%d0%be-%d1%80%d0%b5%d0%ba%d0%b5-%d0%bd%d1%8f%d0%bc%d1%83%d0%bd%d0%b0%d1%81-%d0%b8%d0%b7-%d0%bd%d0%b8%d0%b4%d1%8b-%d0%b2-%d0%ba/